二手车退一赔三起诉状(特斯拉被判“退一赔三”：将胜诉车主告上法庭索赔505万元，车主称银行卡被冻结)

[文/观察者网熊]去年，天津车主韩朝与特斯拉的二手车权益纠纷案一审宣判，韩朝一审胜诉，特斯拉被判“退一赔三”。此后，特斯拉提出上诉，直至近日，该案终审维持一审判决结果。

由于此案是国内首例判决特斯拉“退一赔三”的消费者维权案件，因此备受关注。原本外界以为争议逐渐平息，不料双方又起波澜。

9月26日，韩朝在其个人微博中透露，特斯拉近日因侵犯其名誉权将自己告上法庭，要求公开道歉，索赔共计505万元。9月27日，韩朝在微博中透露，不仅没有收到诈骗案的退车赔偿款，个人银行卡号也被冻结，无法使用。他说特斯拉申请了冻结。

9月27日晚些时候，特斯拉的法律部门发表声明，回应该公司与韩朝之间的五起诉讼(包括已结案的二手车纠纷)，韩朝随后证实并回应了这五起诉讼和特斯拉的索赔。

同时，韩朝也向媒体证实，27日已收到特斯拉共计151.88万元的赔偿，但这与法院结案的152.5705万元并不相符。特斯拉工作人员表示，稍后会补上差额。

韩朝微博截图

9月26日，韩朝在个人微博中写道，在一审败诉、二审败诉后，特斯拉近日将自己告上法庭，索赔共计505万元。

微博中韩朝的民事起诉书

根据韩朝发布的诉状，特斯拉有四项主张:

一、判令被告立即停止侵权行为，立即删除新浪微博平台发布的所有侵权内容以及与侵权内容相关的所有评论和回复；二是责令韩朝在其个人微博向两原告道歉30天并消除不良影响的声明；三、判令韩朝赔偿两原告经济损失500万元；四、判令被告承担两原告合理维权支出5万元，合计索赔505万元。

微博中韩朝的民事起诉书

特斯拉认为，从2020年初开始，韩朝通过新浪微博对特斯拉进行了长期诋毁和贬低的言论，其行为已经严重侵犯了特斯拉的企业名誉权。

对于特斯拉的指控，韩朝在微博中写道，他对特斯拉的评价没有问题，因为对方欺诈成立，法院判决他败诉。他给特斯拉写信:“你的意思是，虽然我骗了你，虽然我应该赔你一百多万，虽然你是受害者，但你不能说我不好，只要你说我不好，你就要赔五六百万美元！是不是！”

韩朝微博截图

9月26日，韩朝在其个人微博中透露，特斯拉对其提起诉讼后，发现其个人银行卡号被冻结，无法使用。

他回忆说，今年9月22日，他与特斯拉取得了联系，讨论欺诈案的后续流程操作。因为涉事车辆已停放两年多，且已通过检验，需要补保险后才能正常过户。在最后一丝信任中，他将个人身份证、车辆产权证、行驶证的复印件交付给特斯拉人员，还承诺给出对方索要的银行卡号。

韩朝说，当时他以为对方的银行卡号可能是用来退车款和赔偿的，但现在他在等待这些“精彩的操作”。“特斯拉直接向法院要求财产保全。按理说，今天是诈骗案件报销的最后期限。至今没有收到钱，个人银行卡号被冻结，无法使用！”

韩朝微博截图

韩朝还告诉财经网汽车频道，特斯拉申请冻结其银行卡。

9月27日晚些时候，韩朝向《财经》透露。他已从特斯拉获得赔偿，共计151.88万元。这与法院给出的1525705元数额不符。随后，特斯拉工作人员表示会补齐差价。

与此同时，27日晚，特斯拉法务部也回应了5起诉讼，包括起诉成功车主韩朝侵犯名誉权索赔550万。

特斯拉法务部回应截图

特斯拉的法律部门表示，第一个案件是已经二审判决的二手车纠纷，公司已经根据判决向韩朝支付了151.88万元。对于此案，特斯拉将依法申请再审。

在第二起和第三起案件中，特斯拉因两辆踏板车的纠纷起诉韩朝。特斯拉声称，韩朝长期占用了他公司的两辆滑板车，并且没有归还，导致两辆车受损。

第四个和第五个案例分别是今年4月韩朝对特斯拉的诉讼和今年8月特斯拉对韩朝的诉讼。这两起案件目前都在审理中。

特斯拉回应后，韩朝再次发微博，确认除了之前已经审结的二手车纠纷外，双方还有另外四起案件。其中，他在微博中回应了两起滑板车相关案件。

韩朝表示，因为他认为特斯拉公开诋毁他是上海车展维权事件的策划参与者，所以他也起诉特斯拉侵犯了他的名誉权，案件应该在今年10月9日开庭审理。至于特斯拉起诉侵犯名誉权索赔505万元一案，将于今年10月28日开庭审理。

韩朝微博截图

虽然最初的二手车纠纷案已经有了终审判决，但经过近日双方的多轮交锋，可以预见的是，韩朝与特斯拉的纠纷并没有结束，未来还会继续。

作为目前国内最火的新能源汽车公司之一，特斯拉经常因为产品问题与国内车主陷入维权纠纷。

2019年6月，天津车主韩朝在特斯拉官网购买了一辆官方认证的二手Model S85轿车。销售人员在购买前告知，特斯拉认证的汽车没有重大事故、水泡、起火和结构损坏。然而，从购车开始，这辆认证二手车就频频出现问题。

韩朝微博截图

根据韩朝的说法，2019年8月24日发生了一起“生死事故”。当他在高速公路上以120km/h的速度行驶时，突然“车砰的一声，刹车和开关完全瘫痪，五个故障码一起跳出来”。事故发生后，涉事车辆由拖车公司到特斯拉服务中心进行检查。服务中心检查后告知车辆的电瓶伞阀、保险等损坏需要更换，电瓶无法连接，需要更换配件进行检测。

韩朝展示的事故车辆照片

韩朝委托天津当地检验机构检验后，发现车辆的C柱和后翼子板被切割焊接。后来，韩朝要求免费更换一辆安全车，遭到了特斯拉的拒绝。韩朝认为特斯拉以“欺诈手段”销售不符合其承诺的事故车辆，并向北京市大兴区人民法院起诉特斯拉。2020年3月，法院正式立案。

韩朝出具的鉴定报告认为，他买的二手车是事故车。

2020年12月4日，北京市大兴区人民法院对此案作出一审判决。根据韩朝披露的部分裁判文书内容，法院认为“涉案车辆维修确实涉及大面积切割焊接等。这种修复方式和程度必然会对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉只告诉韩朝‘车辆没有结构性损坏’，不足以达到要求的信息披露。无论积极作为还是消极不作为，特斯拉都符合欺诈的客观要求。基于本案事实，特斯拉对涉案车辆的事故和维修情况是知道或者应当知道的，其具有欺诈的主观条件。"

最终，法院一审判决撤销韩朝与特斯拉汽车销售服务(北京)有限公司签订的二手车订购协议。特斯拉在判决生效后十日内向韩朝返还购车款37.97万元，并依据《消费者权益保护法》赔偿113.91万元。即“一退三赔”。

当时，关于一审判决结果，特斯拉相关负责人对观察者网汽车频道表示，特斯拉一直注重保护消费者的合法权益。本案一审判决尚未生效，特斯拉将依法上诉，相信法院最终会对此案有一个公正的处理。

今年9月17日，维权车主韩朝在微博中透露，其与特斯拉的诉讼案二审结果已经出来，北京市第二中级人民法院宣布维持一审原判，认定特斯拉欺诈，一退三赔。判决是最终的。

韩朝微博截图

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