车主取消顺风车订单补偿乘客(司机被拘，乘客道歉！一场没有赢家的合乘闹剧：顺风车司机持棍威胁女乘客被拘留，女乘客过激维权遭吐槽)

半岛全媒体记者姜孙桂东

“没想到在七夕的这一天，我被滴滴平台网约车司机用一根长约50厘米的类似警棍的东西追到了街上……”8月15日，一名青岛女子在Tik Tok平台发布视频，称8月14日晚乘坐滴滴专车时，因变更目的地发生争执，滴滴平台网约车司机拿出一根警棍样的东西，当街追打。8月16日晚，城阳公安发布警情通报:8月14日晚，城阳区康城路附近，网约车司机尹某某与乘客尹某某因出租车路线变更发生纠纷。尹某某手持橡皮棍，对尹某某进行口头威胁。经查，尹某某因以其他方法威胁他人人身安全，于8月16日被依法行政拘留。

此事自8月15日在新媒体平台公布后，就掀起了网友的热议，其中不乏对女乘客维权过度的抱怨。8月17日晚，该女乘客在抖音平台回应了此事，并为自己的“错误”道歉。许多市民认为这场搭车闹剧没有赢家。

8月15日下午，迪达公司在微博中对发布争议做出官方回应。嘀嗒表示，接到反馈后，第一时间确认乘客安全并安抚，暂停接单并封禁司机，随后全力配合警方后续工作。

根据迪达公司发布的信息，该女乘客于8月14日18: 00发布了搭车行程。随后，车主到达乘客的出发点，准时出发。

平台上的行程录音显示，上车后不久，女乘客与车主沟通临时修改目的地，并告知新目的地的位置范围。因为顺风车是顺风车，是基于车主的自我行为，车主或乘客在行程中不允许临时修改目的地，否则订单就不符合顺风车特征。所以车主回复女乘客“这里不能改装”。

乘客收到车主的回复后说:“你知道我跟你说什么了吗？”并表示新目的地比原目的地近，车主回复“OK”。但基于行程的录音，此后双方都没有就如何到达新的目的地进行过详细的沟通，无论是口头的明确指示和描述，还是乘客向车主出示自己的导航路线。

8月14日19时30分，系统显示车辆到达女乘客最初设定的目的地。在女乘客的视频中，该乘客将这个时间点描述为“我还没来得及给他指路，就发现当我从手机繁忙的消息中抬起头时，他已经把我送到了一个我已经决定不去的地方。”

女乘客在网上声称自己被强行带离原定目的地，司机报警后停车。

从那以后，双方开始就为什么没有到达新的目的地以及如何到达那里产生了言语上的争执。后面的行程录音显示，乘客让同车的姐姐下车等她5分钟，她要打个电话。随后，系统判断订单已完成，行程记录自动结束。

接下来，在女乘客发布的视频中，我们可以看到，乘客拨打110自报家门后，车主站在车外，开始催促乘客下车，并大喊“快点”。视频还显示，乘客下车后，问车主“你刚才在说什么，我问你”，视频图像此时明显在抖啊抖，随后两人的争执进一步升级。

8月16日晚，城阳公安发布警情通报，称网约车司机尹某某因出租车路线变更与乘客发生纠纷。尹某某手持橡皮棍，对乘客进行口头威胁。经查，尹某某因以其他方法威胁他人人身安全，于8月16日被依法行政拘留。

8月17日晚，曾经将账号设置为私人的女乘客再次将账号设置为公共，并发布了网上流传的《被搭车人追赶事件当事人回应的后续与真相》。在这份回应中，女乘客发布了8张关于此事的书面声明截图。她说，“公安部门介入后，司机已经为当晚的过激行为道歉，并受到处罚。现在，我也想为那天晚上发生在我身上的事向你道歉。”

她说，“当时司机没有提前过多说明搭车目的地不能修改，也没有提前说明要加钱。口头协议达成后，他还是把我们送回了原来的目的地，到了才解释说，如果改变目的地，需要按照出租车的价格收费。因为不知道顺风车和快车的区别，所以有了向司机投诉的想法。当我表示要投诉，准备投诉就下车的时候，司机突然一踩油门，把我带离了原来的目的地。也正是因为这样，我才有了情绪的波动和恐惧，导致了后来原视频中语气的过激。当司机把我带离目的地时，我打了110。得知我报警后，司机靠边停车，强行让我下车，与我发生争执导致我胸部外伤。”

女乘客特别强调，“在此之前我没有主动和司机有过任何肢体接触。之后司机从后备箱里拿出一根橡皮棍，口头威胁我。报警后，民警联系了司机，司机依然态度傲慢，不愿意配合工作。”

在这份回应中，女乘客也表示了“反省”:“我知道我在处理这件事上太鲁莽冲动了，但我希望我们能理性看待这件事，不要有偏见。此外，事件在网上发酵后，众说纷纭，不少网友进行恶意评论甚至人身攻击...这次事件并没有要求司机和平台进行任何赔偿，只是在受到司机威胁后想维护自己的合法权益...这个事件我也有相应的责任。我的错误是我忽略了免费乘车和快车的本质区别。在不知情的情况下，要求司机更改目的地，导致误会，最终发生纠纷。而且司机把我一个人拉走后，手仓田的司机因为害怕发生了争执。这件事教会了我很多。以后我会冷静谨慎的和对方协商，不要太认真，在安全解决问题的同时保护好自己的人身安全。我已经深刻反省了自己的过错，我已经请警察代我向司机转达我的歉意。在此，我为那天晚上的过错向你郑重道歉...我并不是想通过咄咄逼人来惹恼司机，所以请不要恶意猜测。”

8月18日，记者试图通过Tik Tok平台私信联系该女乘客，发现私信功能已关闭。

记者注意到，为了约束双方的行为，迪达公司顺丰平台推出了“行为评分”，初始评分为12分满分，针对不同的违规行为实施扣分、封禁等相应处罚。每次违规扣费90天后自动恢复。第一次违章处罚15天，第二次违章扣0以下永久禁入。

记者注意到，扣行为分的处罚分为公开处罚、车主处罚和乘客处罚。其中，在车主的处罚项目中，未经乘客同意，到达非订单目的地的乘客将被扣6分，禁止接单7天，情节严重的将被永久禁入。乘客处罚中，“行程完成后拒不支付车费”扣12分；诱导、要求、胁迫车主取消订单也要扣12分；行程起止点不准确或起止点临时变更扣6分，车主上下车不停车扣6分。

18日，记者采访了多位正在搭车的车主，他们都关注了这一网络热点事件。师傅李先生说，他平时工作时间比较自由，就是看看有没有门路再出门。有就拿个账单，也就是一周几十块钱，平摊油费。基本上他从来没有和乘客发生过争执。李先生说，双方互相协商，他不想计较双方一元两元的差价。

王师傅说，他住在市区，但在开发区上班。他平时上下班，路上拉个单。他认为“嘀嗒”这个平台是可以的，司机和乘客双方互相协商。“比如刚去一个地方，拉别人也是拉。”王先生说，如果乘客想在更近的地方下车，只要双方商量好就可以做到。乘客可以在软件上选择提前下车，费用会按照预定路线支付。

“这种情况还差一点就跑了，只要双方商量好，就不会有问题，”王先生说，他觉得司机和乘客都太冲动了。他也遇到过一些有攻击性的乘客，比如到约定地点迟到，或者因为路线改变沟通不畅。在这样的情况下，他总是试图与对方沟通。如果不合适，他会取消订单，双方可以互相打分。他一般会提前看分数，如果分数低，他会选择放弃。

师傅白先生说，他干了一年多，大部分都很顺利，少数不开心。白先生说，他之前接待过一个乘客，上车后做的第一件事就是让他带着他四处买包子。当时他发起拼车单，在接第二个乘客的时候，对方质疑为什么多拉是那一个。双方沟通时发生了争吵。当他晚上回家时，他看到后座上有吃剩的包子...两天后，他收到了一份关于“非法乘客”的投诉。

白先生说，这个软件到现在已经用了两年多了。总的来说，用户体验在逐步提升，用户数量比较稳定，用户好评也比较真实。此外，白先生认为，在跨城市订单中，黑出租很容易利用嘀嘀平台接客。有些人没有维权意识。他们觉得只要到了，就很少抱怨。打车的时候，乘客以为是顺风车，然后叫他们走了再换。各路乘客集合车，然后出发。

但据他观察，只要好评率在95%以上，乘客和司机态度好，上述问题就不会存在。

市民对此事怎么看？记者在街上随机调查了20多位市民。没想到，16名市民对女乘客的做法表示不赞同。

家住长春路的市民赵女士说，搭车人拿棍子威胁女乘客肯定不对，但司机被女乘客激怒了。“这位女乘客不知道搭车和开车的区别。搭便车是拼车的本质，是共享经济的一种形式，不是为了盈利。是建立在车主有出行需求的前提下。最多算是带一个人，分摊油费，不是为了赚钱。因此，乘客不能临时修改目的地。这位女乘客不懂这条规定。当司机拒绝时，她责怪司机，最终惹恼了司机，导致了事件的发生。”赵女士的说法代表了许多市民的观点。

在网络上，也有很多网友抱怨女乘客维权过度。“我10块钱搭车，然后叫他改目的地，不想加钱。他说不行，我就骂他，呆在车里，报警，再骂他。然后他拿着棍子追着我打。我吓得网友都要帮我骂这个司机了。”很多网友转发了这段话，用戏谑的语气表达对女乘客的抱怨。

青岛市委党校管理教研部主任刘文建教授认为，作为一种共享出行方式，搭便车应运而生，并以其低碳环保、减少拥堵减排、节约出行成本等特点受到大众的广泛好评。

他说，2016年，国务院办公厅发布的《关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确了鼓励搭便车规范发展的政策导向，将搭便车定义为私家车合乘，也称拼车、搭车，是指拼车服务提供者提前发布出行信息，相同出行路线的人选择乘坐拼车服务提供者的小巴，分担部分出行费用或者免费互助的共享出行方式。

搭车平台是用户互助出行的平台，车主和乘客是平等的民事法律关系主体，而不是买卖双方、服务者和被服务者的关系。搭便车不算坐车。与网约车经营客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可，但应符合以下要求:一是在车主自身出行需求的前提下，提前发布出行信息；二是出行路线相同的人选择共享车辆；第三，不以营利为目的，无偿分担部分旅行费用或互相帮助；第四，每天每辆车的乘车次数有一定限制。

刘文建认为，搭便车满足了很多人的出行需求，双方应该相互理解。发生纠纷时，要理性对待，学会换位思考，体谅对方，避免过激行为。