强制执行公司根本没用(​许家印命运多舛，恒驰5上市之际，恒大汽车又被强制执行近亿元)

据中国执行信息公开网查询，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司成为被执行人，执行法院为广州市中级人民法院，执行标的为9529.018万元。

其实这已经不是恒大第一次被执行死刑了。今年1月，恒大已经有了一个执行案例。当时的执行法院是广州市南沙区人民法院，但执行标的金额比较少，只有28万元。

不到一个月，恒大两次被执行死刑，有点出乎意料。

至于恒大为什么会被法院执行，具体原因我们还没有看到。目前案件还在审理中，但既然已经执行，肯定是因为债务问题。

这种债务可能是和供应商的债务，也可能是拖欠员工工资等等的原因。

公开资料显示，恒大新能源汽车投资集团有限公司成立于2019年1月25日，注册资本25.15亿美元。公司经营范围包括在允许外商投资的领域合法投资(限外商投资企业)。公司由恒大新能源汽车控股(香港)有限公司持股99.4%，恒大恒驰新能源汽车(广东)有限公司持股0.6%。

这说明这家企业应该是恒大的主力公司之一。

对于许家印和恒大来说，最近两年可以说是倒霉透了。由于恒大集团的债务，恒大过去的日子很不好过。

比如2021年10月，有媒体爆料恒大汽车关联公司、恒大能新能源汽车(广东)有限公司存在拖欠工资问题，当时很多员工只能拿到最低保障工资。

由此可见，过去一段时间恒大整体资金确实紧张，而且在这个过程中，可能会因为一些欠款被对方作为执行人起诉到法院。

但尽管困难重重，恒大依然在努力发展。

2021年10月，恒大在天津生产线召开战略合作伙伴会议。当时恒大透露恒驰5将于2022年初下线。

恒大透露这个信息后，很多人都认为恒大可能会起死回生。然而现在2022年已经过去了两个月，我们依然没有看到恒大量产的迹象。

但种种迹象表明，恒驰5离量产不远了。

比如今年1月12日，恒驰汽车正式发布了恒驰5天津工厂宣传片和恒驰5线下发布。

当时很多网友误以为恒大已经开始量产了，其实不是。这个宣传片只表示工厂的生产线已经全面完工，但何时量产恒大并没有给出明确的答案。

不过从恒大的招聘动作来看，他们似乎很有可能在近期量产。

比如2月份，恒大新能源汽车(天津)有限公司开始大量招聘人员。

从招聘信息来看，招聘对象以生产线为主，招聘部门包括冲压部、车身部、涂装部、装配部、制造质量部、技术管理部、环境健康安全部、数字智能部、设备管理部、精益生产部生产物流部等，招聘岗位130多个。

另外，据说恒大还推出了年轻化计划，让那些离职的员工回到公司。

另一个消息是，恒大最近对恒驰5的定价进行了调查。

根据网友透露的信息，恒驰5的意向定价有三个区间，第一个区间是10万到18万，第二个区间是18万到21万，第三个区间是21万到24万。

这意味着，恒驰5上市后，最低价格可能达到15万以上。按照恒驰5的配置和颜值，这个价格还是有竞争力的。

当然，恒驰5投入市场后能否得到市场的认可，还要看最终的表现。

毕竟目前新能源汽车赛道上的竞争非常激烈。在恒驰5之前，国内有很多造车新势力稳定市场。在这种背景下，恒驰5能否获得他们预期的那么好的反响，不得而知。

但至少从恒大自己的角度来说，他们对恒驰5以及未来可能推出的其他车型抱有很大希望。

【/s2/】恒大成立时定位很高，可以用“五大”来形容，即大战略、大目标、大定位、大布局、大格局。

恒大的定位是剑指中国新能源汽车NO1，所以他们当初定目标的时候，争取在3~5年内成为全球最大最有实力的新能源汽车集团之一，10年内实现年产销500万辆。

为了实现这一目标，恒大也投入了巨额资金进行产业布局，涵盖整车制造、电机控制、动力电池、汽车销售、智能充电、共享出行等全产业链。

此外，恒大还在全国多地拿地，建设超级工厂。

如果不是恒大集团的债务问题，也许恒大早就像许家印希望的那样，成为中国乃至全球最大的新能源汽车集团之一。

然而人算不如天算。目前恒大地产面临前所未有的困难，恒大汽车也受到很大牵连，这也是恒大汽车一直没有量产的原因。

目前恒驰5量产的时候，恒大又在被执行，这就不可避免的让恒大的汽车数量出现变数。[/s2/]

好在恒大这次的目标不是很高，甚至不到1亿。虽然恒大目前负债累累，但我相信他们还是可以应付这一个亿的。

对于恒大来说，真正难的不是这些执行的目标，而是如何打开市场，然后弥补亏损，尽快回血。