哈啰出行车主没有按时到达(深圳乘客投诉顺风车司机私下多载客，平台称将冻结其账号3天) - 其他

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简介：为了降低司机和乘客双方的出行成本，由于其共享性，司机和乘客双方经常会出现纠纷。深圳市民青女士(化名)近日向南都深圳的大事件反映，她在使用Hellobike平台的顺风车服务时，遇到了车主私自多载乘客的情

为了降低司机和乘客双方的出行成本，由于其共享性，司机和乘客双方经常会出现纠纷。深圳市民青女士(化名)近日向南都深圳的大事件反映，她在使用Hellobike平台的顺风车服务时，遇到了车主私自多载乘客的情况。她质疑车主的这种行为会对乘客造成很多隐患。事后多次与Hellobike沟通，但两个多月一直未得到有效处理。

针对此事，哈罗回应称，经核实，青女士的遭遇属实，后续平台将根据规则冻结失主账户3天，也正在与青女士协商后续赔偿事宜。

一个网约车司机在等单。南都记者赵摄

顺风车上多了2名乘客。用户质疑安全性

7月，深圳市民青女士从深圳乘坐hello顺风车到广州。据青女士介绍，由于在约定时间没有看到车，她询问车主车上是否还有其他乘客，车主没有正面回应。“后来我上车的时候，车上已经有一个乘客了，然后我又接了两个乘客，”青女士说。因为对同行人数有疑问，青女士咨询了在线客服。根据她提供的咨询结果，青女士单骑的同行人数为一人。

青女士说，旅途中，她已经和车主确认过为什么多了两个乘客。车主态度不好，中途要求下车。青女士拿着车内的视频，在行程结束后向平台客服投诉了这个问题。青女士表示，客服在回复电话时，只是说明了拼车的性质，并没有对车主的私客行为进行有效处理。“就我个人而言，我认为这件事还没有解决。”青女士还表示:“如果平台输出给用户的内容不能保证真实性，那么对于任何一个消费群体都会存在严重的安全隐患，会严重损害消费者的权益。”

根据Hellobike拼车公约，车主有责任按时到达，当车上有拼车人时，应提前告知乘客。此外，公约还强调，如果车主与乘客进行线下交易，司机和乘客都将无法享受平台提供的服务和保障。根据青女士提供的信息，在投诉期近三个月的情况下，通过平台进行的免费乘车交易仍未得到有效处理。

根据青女士提供的信息，智库研究员联系了Hellobike平台品牌部工作人员马先生，他证实了青女士的上述经历。目前，平台将对双方按照规则冻结车主账户三天，正在与青女士协商赔偿事宜。

律师:平台应承担赔偿责任

在Hellobike的顺风车约定中，定义你好，顺风车本质上是一个顺风车信息匹配平台。智库研究人员就这一定义咨询了广东圣典律师事务所律师毛鹏。毛律师表示，拼车信息匹配平台只是运营方给的定位。这种匹配平台并不一定解除平台对车主和车辆是否合格进行筛选的义务，也不一定解除平台对车辆运行状态是否合规进行监管的义务，更不一定解除平台对违规车主和车辆进行处罚和问责的义务。

此外，毛总还表示，如果顺风车平台的用户通过平台下单，订单会显示2人，上车时会发现4人。虽然是车主的私人行为，但法律上，用户也可以向平台索赔。如果平台认为车主违反约定，可以再次向车主索赔，对车主进行罚款，暂停订单甚至对车主下架，但面对用户的损失，要承担赔偿责任。

[讨论]

业内人士:搭便车的法理仍有“玄机”

值得注意的是，青女士表示，事后她向消协、全国投诉平台、交通局等相关协会和部门投诉了上述经历，但均未被受理。此外，研究人员发现，黑猫投诉有搭便车者反映主人跨平台接单。按照黑猫的说法，其他乘客并没有带着自己的旅行在路上，这就质疑了搭便车者的真实性。与此同时，搭便车的人在抱怨。据黑猫投诉平台的老板——哈罗顺风车称，他因非法营运被当地交通局拘留，罚款12000元，而Hellobike顺风车平台只赔偿了他5000元。

究其根源，有业内观察人士认为，无论是外观还是出租车，搭车这一新生事物都属于机动车出行服务活动，而在法律上，搭车属于非营利性的民事互助行为，其法律困惑在于“民事互助行为”和“非经营行为”的界定。“如果不是运营行为，交通部门不想管。”“法人”全媒体平台曾引用一位顺风车平台企业负责人的话说。

滴滴公司副总裁、联合创始人李悦君强调，真实顺风车与非法营运车辆的特征差异主要体现在行程规划、接单动机和社会效果三个部分。搭便车有两个本质特征:真正的顺风车和低定价——必须是基于自我行为的目的，车主不以盈利为目的，而是以分摊顺风车沿途的出行成本为目的。

以深圳的规定为例，其中要求“单次里程共享费不得超过红色出租车里程续租价格(不含起步价、燃油附加费、候客费、长途返程空费、夜间附加费)的50%”。嘀嗒还表示，平台定价水平相当于当地专业运营车辆设定的50%，这个定价可以抵消基本的出行成本(包括油价和过路费

2016年7月28日，《国务院办公厅关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发〔2016〕58号)明确规定:“私人汽车合乘，又称拼车、搭车，是指合乘服务提供者提前发布出行信息，出行路线相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车。

小汽车，分担部分出行成本或免费互助，有利于缓解交通拥堵，减少空空气污染，城市人民政府应鼓励和规范其发展。"

“合乘本身是一项非盈利活动，司机和乘客的关系不是经营者和消费者的关系。但联网后，提供线上顺风车服务的平台有明显的逐利冲动。其从事的是类似于中介合同的营利性中介服务，按照每项顺风车服务的对价的特定比例收取佣金。”中南财经政法大学法学院教授、博士生导师、湖北经济学院法学院教授刘大洪在《互联网免费搭车服务的经济法规制》一文中说。

穿梭平台:

车主和车主之间只有座位资源的约定，不涉及车辆使用权

“换句话说，合并对价的基数和频率越高，线上平台的收益越高；这时候拼车的低价、线路的稳定、频次的有限就成了影响平台收益的枷锁，平台企业更倾向于打破这些限制，导致混淆了网上打车和网上搭车服务的道德风险。”

对于搭便车的跨平台接单行为，研究人员分别打电话了解了滴滴平台、Hello平台和滴滴出行平台的看法。截止发稿前，未收到滴滴出行平台回复。

迪达公司称，搭便车是一种共享经济，车主和平台只是对车辆提供的座位资源有约定，不涉及车辆使用权。使用搭车服务的各方必须遵守平台发布的拼车公约。《顺风车公约2.0》中明确规定，车主在行程中违规多打，平台将在核实后扣除车主信用分3分，并禁止车主接单3天。行为初始得分为12分满分，第一次扣0分以下的处罚为15天禁入，第二次扣0分以下的处罚为永久禁入。

Haruo顺丰表示，车主很难跨平台接单。车主行为的定义是基于平台发布的《搭车公约》。如果平台认定该类司机不是真正意义上的搭车司机，将严格按照《哈若顺丰用户协议》的相关规定对该司机进行封号，严重者将永久列入平台黑名单。

“对来自平台的顺风车服务的主要担忧在于‘陌生环境’的安全性，”一位搭便车者和研究人员说。刘大洪教授认为:“在互联网相关搭便车领域，应形成中央统一监管与地方适度自治、政府监管与平台自律相结合的‘双层监管结构’，以有效平衡互联网相关搭便车的激励与控制措施。”

2019年1月21日下午，一场关于免费搭车的价值及其未来发展的研讨会在广州白云国际会议中心举行。

(叶深证大物金融智库研究员)

本文标签：为什么哈啰出行一直显示法律条款

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网友点评

李白戒酒了

2022-03-12 20:44:53 回复

任。[讨论] 业内人士:搭便车的法理仍有“玄机”值得注意的是，青女士表示，事后她向消协、全国投诉平台、交通局等相关协会和部门投诉了上述经历，但均未被受理。此外，研究人员发现，黑猫投诉有搭便车者反映主人跨平台接单。按照黑猫的说法，其他乘客并没有带着自己的旅行在路上，这就质疑了搭便车者的真实

星星亮晶晶

2022-03-13 02:17:31 回复

若顺丰用户协议》的相关规定对该司机进行封号，严重者将永久列入平台黑名单。“对来自平台的顺风车服务的主要担忧在于‘陌生环境’的安全性，”一位搭便车者和研究人员说。刘大洪教授

獨傢记忆

2022-03-12 23:15:21 回复

穿梭平台:车主和车主之间只有座位资源的约定，不涉及车辆使用权“换句话说，合并对价的基数和频率越高，线上平台的收益越高；这时候拼车的低价、线路的稳定、频次的有限就成了影响平台收益的枷锁，平台企业更倾向于打破这些限制，导致混淆

星辰照亮烟火

2022-03-13 01:03:06 回复

前，平台将对双方按照规则冻结车主账户三天，正在与青女士协商赔偿事宜。律师:平台应承担赔偿责任在Hellobike的顺风车约定中，定义你好，顺风车本质上是一个顺风车信息匹配平台。智库研究人员就这一定义咨询了广东圣典律师事务所律师毛

雨林沐风

2022-03-12 19:26:43 回复

了搭便车者的真实性。与此同时，搭便车的人在抱怨。据黑猫投诉平台的老板——哈罗顺风车称，他因非法营运被当地交通局拘留，罚款12000元，而Hellobike顺风车平台只赔偿了他5000元

严达苛浩

2022-03-12 15:10:17 回复

谁说不是呢

柯聪苑香

2022-03-12 15:10:17 回复

笑死

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