出租车车费的合理定价(吉林市调整出租汽车运价！起步价由原来的5元调整为7元，取消每车次1元的燃油附加费)

12月11日，吉林正式调整出租车运价，基础里程起步价由5.00元调整为7.00元。

据了解，此次调整后出租车基本行驶里程为2.5公里，取消每车次1.00元的燃油附加费。基本里程后，基本运价为每公里1.80元，计价器每百米加价0.18元，夜间服务费(23时至次日4时)每车次2.00元；取消5分钟免费等候时间，将车速由5公里以下调整为12公里(含)以下，开始累计低速等候费，每累计5分钟收取1公里(0.36元/分钟)；计价器累计里程费、低速候费四舍五入，以整元计收；不允许强迫乘客打架，过桥过路费由乘客承担。

出租车调价直接关系到出租车司机的收入。康福高德车队司机张立鹏表示，2019年以来，国内汽油价格一再上涨，给出租车行业带来了很大的经营压力。他早就希望政府能统一调价，增加出租车司机的收入，弥补部分汽油涨价带来的损失空。

完成调整的出租车全部贴上新的价签。

截至12月14日，吉林市出租车调价已经三天。作为一名出租车司机，张立鹏并没有感受到出租车价格调整带来的收入明显增加，每天的出勤率也没有感受到明显的波动。他希望他的收入会随着新规定的实施而增加。

瑞福出租车队司机于长林说，现在路上的车辆越来越多，尤其是早晚高峰，雨雪天气，堵车是常事。看着路上的出租车不闲着，其实载客效率不高。现在取消5分钟免费等候时间，多少可以增加出租车司机的收入。

对于市民来说，很多网约车都没有正规的营业执照。相比之下，出租车由出租车公司管理，安全性更有保障。此外，这个老年群体也在逐年增加。面对这个群体，这部分人的需求直接被网上拼车忽略，打车可以满足老人给现金，招手打车的情况。

在城市出租汽车计价器站排队等候调整计价器的车辆

家住江湾路江华二区的孙青云说，现在网上出租车这么多，肯定会影响现在出租车司机的生意，调价大家都可以理解。但希望出租车司机调价后，不再出现三个同事一起打车，被出租车司机拒载或视而不见的情况。

在丰满区创业园工作的杜静说，她家在圣亚东方红小区，每天早上打车的时候经常被出租车司机逼着打，直接影响上班打卡。因为她家的位置，不好叫出租车，只能敢怒不敢言。这次调价后，她希望强迫客户的现象能得到遏制。

据吉林省道路运输事务中心相关负责人介绍，此次运价调整依据的是2020年9月至2021年8月车用天然气平均销售价格3.83元/升的联动基数。当价格累计上涨或下跌1.30元/升且持续30日以上时，出租汽车基本里程价格应适时调整为增减1.00元。

在市出租车计价器站，车主正在接受计价器调整。

在调价表过渡期内，已调整的出租车按新运价执行，未调整的出租车按原运价执行；明码标价运价标准，按定价表所示金额收费，自觉接受社会监督。

另据了解，对于目前在吉林市运行的网约车，并未执行新的运价政策。市道路运输事务中心已就此事与相关网约车平台进行沟通，希望他们能根据自身实际和吉林市出租车市场情况合理制定运价，共同维护良好的运营秩序。

吉林日报出品

策划:蒋

作者:郭佳

编辑:吴明