公司隐私保密协议(特斯拉“保密协议”曝光)

据电气之家消息，3月17日，“特斯拉311海南失控事件”车主与特斯拉“和解”的消息在汽车圈引起广泛讨论。目前，车主拥有的所有关于这起事故的微博已被删除。我的一些网友认为“昨天特斯拉撒了一大堆谎，今天却和解了”，“不能拍拍屁股就走”，还有一些网友认为“赔偿够了，维权就成功了”。也有人认为主人没有错，也能理解主人的行为，而前后矛盾的& # 34；声明& # 34；我不能接受。点击查看详情(特斯拉很牛逼...和解！).

3月17日晚，作为成功维权特斯拉合法权益的第一人，特斯拉车主韩朝发消息曝光了特斯拉的保密协议文本，并表示，“这份疑似保密协议的退款金额有没有让大家大吃一惊？主人肯定受到各方压力和自身能量条件的制约，无奈之下只能放弃战斗，不像大家说的那样，& # 34；他们给的钱太多等等。”

“我很愿意帮助车主正当维权，也能理解车主的行为。车主没有错，特斯拉错了，前后矛盾& # 34；声明& # 34；我不能接受。我们帮助的每一位车主，都是基于事实和理性的公益行为。不存在利益交换，更不存在特斯拉所说的& # 34；操作& # 34；如果特斯拉不让车主发出那个有争议的声明，也许我会坦然接受。毕竟主人拿到了& # 34；只有正常& # 34；相关处理。”

以下为博文全文。

2019年6月，我购买了一辆特斯拉官方认证的二手车。然而，韩朝没想到，这次购买竟然成了维权之路的开始。据韩朝介绍，购买前被特斯拉销售告知认证车无重大事故、水泡、起火、结构损坏，但向销售索要车况检测报告时，对方并未提供。基于对特斯拉的官方信任，韩朝一次性付清了全部款项。2019年8月，韩朝正在以约120km/h的速度驾驶特斯拉，突然汽车猛地一声，刹车和开关完全瘫痪，五个故障代码一起跳了出来。韩朝仅以怠速将车滑到应急车道，然后将车运送到特斯拉服务中心。经过一周的检查，韩朝被告知这辆车的电瓶伞阀和保险坏了，需要更换，电瓶接不上，需要更换配件进行检测。

由于不满公司的处理方式，韩朝将特斯拉告上了法庭。虽然车是在天津买的，但是合同里提到特斯拉有权把法律问题转给中国任何一家公司。因此，在管辖权争议之后，2020年3月10日，该案在北京市大兴区人民法院正式立案。

2020年12月，北京市大兴区人民法院作出一审判决，法院认定特斯拉仅告知韩朝“车辆不存在结构性损坏”，但涉案车辆维修涉及大面积切割焊接，特斯拉构成欺诈，故应退还韩朝37.97万元车款，并赔偿113.91万元。

“车主维权太难了，”韩朝感叹道。“特斯拉的核心策略是拖延，而车主以个人实力面对如此庞大的跨国企业。难的是时间和经济成本。很多车主因为买不起而放弃。”

对于此次曝光的“保密协议”，不少网友表示“没什么好看的，请先转发让更多人知道。”“作为个人车主，能够原价还车，也算是成功实现了目标。”“支持维权、监管、消协的责任缺失，导致消费者只能通过舆论手段提高筹码，维权成了个人和车企的斗智斗勇。希望车主们能够成功维权，不妥协。"

在今年的央视315晚会上，被寄予厚望的特斯拉没有露面，但《2021广东315晚会》直接曝光了最近处于舆论漩涡中心的特斯拉。在粤315晚会现场，韩朝也走上舞台，讲述了自己与特斯拉维权的经历，并鼓励其他因为问题需要维权的车主“大胆维权，不要怕”。

虽然特斯拉相关事故频发，甚至被五部门约谈，但目前，特斯拉市场依然火热。2021年2月，市场监管总局等五部门就消费者反映的异常加速、电池起火、远程车辆升级(OTA)等问题联合约谈特斯拉。然而，特斯拉Model 3当月实现了13，688辆的销量，同比激增564.1%。虽然Model Y的月销量“只有”4630辆，但依然占据了新能源单一车型销量榜的第三名。根据特斯拉在2020年第四季度发布的信息，该公司有计划在2021年将上海超级工厂的产能从目前的25万辆提升至45万辆，仅次于加州工厂，后者的产能预计将达到年产60万辆。