什么叫盘式安装(卡车盘式制动时代来了，卡友们应该理性看待)
其他 | 2023年06月16日 | 阅读：160 | 评论：2
[卡车之家原创]众所周知，自2020年1月1日起，三轴仓栅式半挂车和条板半挂车必须安装盘式制动器，同时，危险品运输半挂车早在2019年1月就必须安装盘式制动器。
我们都知道碟刹在乘用车上很常见，而鼓刹在商用车上已经使用了很长时间。在车辆上安装碟刹后，我们的卡友可能会对它有一些抵触情绪。今天，我们来谈谈鼓式制动器和盘式制动器。
鼓式制动性好，但响应速度慢由于鼓式制动器的刹车片和鼓的尺寸较大，两者之间的接触面积较大，制动摩擦力也较大。另外，也是体积大的原因导致制动鼓的热容量更好，制动效果更好。但由于刹车片整体包裹在制动鼓内部，导致散热不佳，需要注意制动鼓的高温现象。
鼓式制动器由制动缸、调节臂、制动凸轮轴、制动蹄和制动鼓等一系列零件组成。它的结构比较复杂，任何一个零件损坏都会导致刹车失灵。另外，鼓式制动器对制动力的快速响应并没有那么快，因为需要在上述部件之间逐步传递。
我们都知道目前ABS功能已经成为了商用车型上的标配，以后EBS功能也一样。当车辆配备ABS或EBS时，工作时会快速调整制动力。正是因为鼓式制动器响应速度慢，所以ABS和EBS的性能受到限制。
盘式响应速度快，但连续制动能力差盘式制动器由制动缸、制动钳、制动片和制动盘等组成。它结构简单，零件少，所以响应速度很快，非常适合ABS或EBS制动性能，制动力分配更均衡。
另外，相比鼓式制动器，盘式制动器的维护会更加方便，盘式制动器不会因为热膨胀造成制动踏板行程损失。
由于盘式制动器是外露的，刹车片与刹车盘的接触面积小，所以散热性较好，但热容量有些低于鼓式。在高强度连续制动下，热衰减现象严重，需要盘式制动器配合高效的辅助制动措施，如高效的发动机制动或液力缓速器。
装配盘刹是趋势，卡友应调整驾驶习惯虽然鼓式制动器和盘式制动器各有优缺点，但是随着ABS、EBS等车辆技术的发展和匹配，在车辆上安装盘式制动器已经成为一种趋势。
随着碟刹时代的到来，我们卡友更需要调整自己的驾驶习惯和技巧，因为碟刹是不能淋湿的，淋湿了刹车片就会开裂，无法使用，而且更换一套碟刹的成本要比鼓刹高很多。
此外，驾驶过程中，驾驶员应尽量少用制动踏板制动，应将更多的制动功交给车辆的辅助制动措施。根据正规厂家的驾驶培训内容，发动机制动、液力缓速器等辅助制动措施完全可以替代车辆运行中80%的制动工作。
刹车只用于紧急避让或停车。同时还可以延长刹车片的使用寿命，从而节省刹车片的维护和更换成本，降低用户的养车成本。
编后语根据出台的规定，危险品牵引车、三轴仓栅式半挂车、柱板式半挂车必须安装盘式制动器，主要是为了促进车型的标准化，快速淘汰一些自然适合超载的车辆。请理性对待鼓式制动器和盘式制动器。如果您对此有任何想法，请在文章底部转发您的评论。(文/王)
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