教练车自己买的吗(为什么教练车大多数是桑塔纳和捷达？原因并不仅仅是皮实耐用省油)

买车的时候经常会被告知日系车质量可靠，小毛病少，油耗低，需要安心。现在国产车质量好，价格低，配置高，性价比好。德系车打着豪华的标识，质量差，后期故障率高，尤其是桑塔纳和捷达，这两个lappers配置低，不值得买...诸如此类。但是你有没有发现驾校的教练车和城市出租车很大一部分都是桑塔纳和捷达？为什么？

相信很多人都会有这样的疑问，并给出自己的猜测和理解，比如车价低，油耗低，真皮耐用，保养少等等。当然，这些都是作为教练车或者出租车必须具备的素质，但是大家都忽略了一个最大的影响因素，那就是政策的影响和引导作用。

做驾校教练车最重要的是和交管部门的测试车保持一致。这一点不难理解。我们上学的时候老师的教学内容不是和高考大纲高度一致吗？如果教练车和测试车不一致，就会发生很多麻烦。一般在教学时，教练会告诉学生看后视镜、保险杠、雨刮器等。确定汽车的位置，确定撞击点的方向等。如果突然换一辆车，车的方位感突然变化，很难通过考试。此外，不同车型的排挡、油门灵敏度、离合器接合点等等都有一些差异。学生适应一个车型后，很难突然适应另一个车型，容易出现挂档、起步熄火等现象。

交管部门的考试车是公务用车，一般通过政府采购渠道购买。有很多只可意会不可言传的因素，会有很多地方保护主义。大众和政府的关系一直很好，所以采购桑塔纳或者捷达作为试验车是顺理成章的，驾校也要和政府保持一致，所以我们选择了这两款作为教练车。当然，不同地区还是有一些差异的。桑塔纳或者捷达在北方地区用的比较多，南方很多地区有地域特色。比如雪铁龙爱丽舍在湖北一般做教练车，长安车在重庆做教练车，等等。

当然，这种教练车必须满足价格低、油耗低、皮实耐用、后期维护便宜的基本条件，否则会导致驾考成本大幅增加。如果交管部门的考试车变成奔驰、宝马或者奥迪，我相信驾校肯定会跟着来，但是驾考的成本会大大增加，现在是3000多块钱，所以可能要一万多块钱。薅羊毛太残忍了，羊会反抗的。届时，考驾照的人数将大幅下降，得不偿失。

那么为什么出租车大多用桑塔纳或者捷达呢？这主要是因为出租车车型一般都是地方政府指定的，或者在一定条件下，这两种车型是最佳选择。当然，地域特色也很明显。北方有桑塔纳捷达，南方有土产车型。有些地区为了改善城市形象，甚至强制要求使用中型车作为出租车。这种情况下，桑塔纳捷达和部分国产车直接出局。