简介:
你好,在2019年新出台的汽车报废规定中,关于强制报废车辆方面新规定了共十一条,车辆在满足以下的情况时就需要注意你的车辆应该需要申请报废了
1、 行驶里程达60万公里
新规一改旧规中规定的非营运私家车
你好,在2019年新出台的汽车报废规定中,关于强制报废车辆方面新规定了共十一条,车辆在满足以下的情况时就需要注意你的车辆应该需要申请报废了
1、 行驶里程达60万公里
新规一改旧规中规定的非营运私家车15年强制报废的规定而修改成规定非营运的私家车不再有报废年限!根据《机动车强制报废标准规定》第七条:对达到一定行驶里程的机动车引导报废,其中小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程为60万公里
按照平均量来估算,60万公里对于一般家用车来说是可以使用超过15年的
二、未通过年检或没有按时年检的车辆
根据《机动车强制报废标准规定》第四条第四款:在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆应进行报废处理
三、超出的排放标准限制
根据《机动车强制报废标准规定》第四条第三款:经修理和调整或者采用控制技术,向大气排放污染物或者噪声不符合标准对在用车有关要求的,应当强制报废

所以根据2019年新出台的汽车报废相关规定中可以看出,对于出租车、营运客车、各类货车等还是有严格的报废年限的,只是对于私家车,不再强制报废,而是在达到以上规定的情况后引导报废

2016年营转非车辆报废年限规定根据机动车强制报废标准规定:1、小型载客汽车,使用性质为出租营转非,排气量大于1升(含)的,强制报废年限为8年;2、小、微型载客汽车,使用性质为出租营转非的,排气量小于1升的,强制报废年限为6年上述车辆达到强制报废期标准的应按照相关法律法规进行报废,并及时办理注销登记手续,不能继续使用2016年营转非车辆报废补贴标准营转非车辆分为货车和客车两种,载货汽车又分为大型、中型、轻型、微型四种,他们的补贴标准分别是:18000元、13000元、9000元、6000元载客汽车分为大型、中型、轻型、微型四种,他们的补贴标准分别是18000元,11000元,7000元,5000元...
![中国机动车报废年限 在我国,机动车的使用年限是多少?]()
9座(含)以下载客汽车非营运、特种无15年无使用15年至20年,一年检验2次 使用20年以上,一年检验4次 无 9座以上载客汽车非营运、特种无10年10年使用10年至15年,一年检验2次 使用15年至20年,一年检验4次20年 载客汽车旅游载客无10年10年使用10年至15年,一年检验4次20年 载客汽车公路客运、公 交客运、租赁 、营转非(不 包括出租营转 非)无10年5年使用10年至15年,一年检验2次15年 重、中、轻载货汽车, 总质量1.8吨以上微型 载货汽车、专项作业车 半挂牵引车、半挂车全部无10年5年使用10年至15年,一年检验2次15年 总质量1.8吨...

从车辆落户开始计算我国现行机动车报废标准在实施过程中主要采用以使用年限为主、使用里程为辅的控制方式而在新的机动车强制报废标准意见稿中,放宽了使用年限,对汽车排放有所要求在征求意见稿中,规定了机动车强制报废的7种情况具体包括:达到使用年限的;经修理和调整仍不符合机动车安全技术标准的要求;经修理和调整或者采用排放控制技术后,排气污染物及噪声不符合在用机动车排放标准;因故损坏,车辆发动机、车架(或承载式车身)需要更换的;因故损坏,车辆发动机、车架(或承载式车身)之一需要更换,且变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中3个或3个以上总成需要更换的;在1个机动车安全技术检验周期内连续3次检验不合格的;在检验合格有效期届满后连续2个机动车安全技术检验周期内未参加检验或...

一般是15年,非营运车辆注册15后年不允许交易20年后每半年就要年审一次对个人使用,没有强制报废年限,但15年后须办理申请延期报废,半年检验一次要看车的性质,按使用性质,公司注册的车也分为营运和非营运,非营运和家庭自用是一样的不管是私人车还是公车,只要注册时不是营运车就没有报废年限只要年审合格就可以合法上路扩展资料:车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章根据规定,已注册机动车应当强制报废的情况包括:达到规定使用年限;经修理和调整仍不符合机动车安全技术标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合标准对在用车有...