南海瀛台在哪里(盘点圆明三园中的御舟（上）)

舟

是古人在社会活动中

常用的水上交通工具

《说文》释曰：

舟，船也。

清人段玉裁注：

古人言舟，汉人言船

毛以今语释古，故云舟即今之船也

清代皇家御苑的水景占有很突出的地位，凡山水园林都相应建造了数目不等的御用船只。例如，避暑山庄有“青雀舫”、“画舫”、“镜水庐”、“仙源”、“岚镜舫”；清漪园有“澄虚”、“昆明喜龙”、“景龙舟”、“ 芙蓉舰”、“万荷舟”、“锦浪飞凫”；静明园有“得源船”、“真珠船”；西苑三海有“紫霞舟”、“ 瀛槎船”、“蓬岛游龙”、“仙汉乘春”、“ 太液翔鸾”等。帝后在御苑中很少步行，有水的地方都以坐船游览为主。与这些皇家园林相比，北京西郊的圆明园及其附属的长春园、绮春园三园船只数量既多，种类亦全，形式和名称上都有鲜明的特征，无疑更具代表性和典型性，是清代皇家水上交通工具的缩影。

清·徐扬《姑苏繁华图》中造型富丽的河船

圆明园三园，水域约 140 公顷，占全园面积 40%，园内水系纵横交错，河道曲折蜿蜒，水体形态丰富，溪流、沟涧、湖泊、河湾，几乎贯穿所有景区，串联起四通八达的水上交通线，为宫廷船只的发展提供了空间保障。

清·张廷彦、周鲲合绘《苑西凯宴图》中的大型御舟

自雍正开始，历代皇帝根据个人喜好和生活需要不断修造船只，日积月累形成了一个壮观的水上船群。嘉庆十五年（1810 年），总管园庭工程事务大臣呈报，圆明园一次性维修大小船竟然多达 196 艘。乾隆、嘉庆、道光等清代统治者认同多元文化，涉猎广泛，雅好文咏，曾为许多御用船定下雅致的名称，悬挂匾额楹联，最终见诸史料的就多达 25 艘。

部分图样

根据《造办处活计档》、《御制诗》、《圆明园资料集》、《圆明园匾额略节》、《圆明园匾额楹联通解》，我们可以对这 25 艘有名号的船有一个初步认识。

圆明园

计 18 艘

宁静舟

圆明园早期御舟之一，最早见于乾隆三年（1738 年），根据活计档的记载，宁静舟内至少有三处船舱，头舱北墙贴袁瑛画山水斗方一张；三舱安有宝座，上设葛布坐褥。

翔凤艇

最早见于乾隆三年（1738 年）， 翔凤艇头舱内安宝座，两边门内设书格；在乾隆南巡时，天津豫备船内也有御舟名“翔凤艇”。 此外，据张仲葛先生家藏《圆明园匾额》，翔凤艇后备注“皇后”二字，反映此船可能在道咸时期为皇后所乘用。

瀛海飞龙

最早见于乾隆四年（1739 年）冬，瀛海飞龙船上有楼梯、地平，并铺设有毡毯，船上还挂着乾隆御笔匾额“瀛海飞龙”、㶉鶒木边横披、字对；下层罩内北西墙贴杨大章、方琮画斗各一张。乾隆七年（1742 年），乾隆传旨在船上做戏台，这也是圆明园唯一有戏台的御舟。

停靠在四宜书屋附近的船只 【圆明园四十景图（局部）】

卧游书室

最早见于乾隆六年（1741 年），卧游书室船上至少有两舱，二舱内安设宝座，宝座后方窗满糊蓝纱。船上还挂有山水画一轴、张雨森画山水一幅，船内安半圆桌一张。

载月舫

最早见于乾隆十年（1745 年），载月舫至少有两处船舱，二舱两边槅扇方圆窗心上贴字画。船上挂乾隆御笔米色绢地双灯草线锦边璧子匾一面、于敏中字对一副。载月舫还是皇帝泛月御舟之一，乾隆皇帝三次写诗题咏此船。

清代畅春园船坞内停泊御舟，也有名“载月舫”者。乾隆四年（1739 年）内务府造办处曾做“戴月舫”锦边壁子匾，李文君先生怀疑即“载月舫”之讹误，很有可能。

先汉成春

仅见于乾隆十年（1745 年），此年太监胡世杰传旨将圆明园内各处陈设古玩锦座俱交造办处做，其中“先汉成春船上一件”。嘉庆《大清会典》记载西苑中海有御舟“仙汉乘春”，两艘船字异而音同，应存在一定关系。

太液朱露

见乾隆十三年（1748 年），嘉庆《大清会典》作“太液朱鹭”。乾隆十三年（1748 年），造办处錽作为太液朱露船上挂对配云头钉，并将船上香袋挂在两边柱上。

清·周鲲《林钟盛夏图》（描绘了圆明园福海泛舟的场景）

镜中游

最早见于乾隆十三年（1748 年），镜中游船上至少有三个船舱，舱内装修复杂，嘉庆年间，镜中游船上有董诰、黎明、金士松、赵秉冲等臣工字画贴落，嘉庆多次乘此船游湖，并写诗题咏。

如，嘉庆二十一年（1816 年）《镜远洲》诗：“眺览平临波面绘，溯洄试泛镜中游（舟名）。”描绘了他在圆明园镜远洲（位于平湖秋月景区，嘉庆十五年（1810 年）改建为镜远洲三卷殿）乘坐“镜中游”的情景。

飞云庐

最早见于乾隆十三年（1748 年），首领文旦交御笔米色绢“飞云庐”匾文一张，传旨做锦边壁子匾。活计档记载，船上二舱曾装修龙边门，三舱门口添安过壁子门。

平安月镜居

最早见于乾隆十四年（1749 年）御制诗。乾隆年间，平安月镜居是“泛月所恒御”，深得乾隆喜爱。乾隆经常乘坐平安月镜居在御园泛月，笔下有 12 首御制诗提到此船。

剪江船

剪江船建造于乾隆十五年（1750 年），是由圆明园旧存朴拉船（亦作“扑拉船”）改造而成。在造办处活计档案中，有关剪江船的记载甚多，有的作“圆明园剪江船”，有的作“长春园剪江船”，历史上该船在园中的停放位置很可能有改变。

凫藻轩

活计档载，乾隆二十六年（1761 年），太监胡世杰交“凫藻轩”锦边璧子匾一面，传旨在圆明园、万寿山等处无名船上挂，最终这块匾被挂在圆明园船上。另活计档记载“赵北口行宫”也有御舟名“凫藻轩”。

履安舸

见于乾隆三十年（1765 年），最早的“履安舸”只是镜中游船上的一块匾，但从后来的活计档看，履安舸是作为独立的船只存在的，或许是乾隆三十年（1765 年）后，镜中游的“履安舸”匾额被移到了其他游船上。嘉庆作有《履安舸》诗。

如意舟

乾隆三十八年（1773 年）活计档记载，如意舟为“六棹船”，活计档中曾出现：“藻园如意舟”，说明如意舟位于藻园。藻园有藏船坞一座，根据《大清会典》所载，正是如意舟停放之处。此船在嘉庆年间仍被使用，船上曾贴大臣曹文埴字对。

如坐天上

最早见于乾隆五十二年（1787 年），此船使用寿命很长，一直到咸丰年间仍在使用，咸丰六年（1856 年）御制《福海泛舟》诗云：“似镜中行金浪叠，如天上坐翠屏开（如坐天上，御舟名也）。”

书画船（书画舫）

仅见于嘉庆《大清会典》，查乾隆年间活计档，宫廷中未见“书画船”，只有名称相仿的“书画舫”，李文君先生在《圆明园匾额楹联通解》中疑“书画船”与“书画舫”系同一匾额。

但清代玉泉山静明园的宝珠湖区域也有一座船型建筑名“书画舫”，二者易混淆。乾隆五年（1740 年），造办处曾做御笔“书画舫”锦边壁子匾一面，也无法确定是圆明园还是静明园所挂，姑存疑待考。

月波舻

见于张仲葛先生《圆明园匾额》。咸丰五年（1855 年）御制《泛舟至上下天光即景》曰：“御苑秋来似画图，晚凉好泛月波舻（船名）。”此船在乾隆和嘉庆时期档案中暂未见记载，可能是道咸年间新造的。

虚舟

见张仲葛先生《圆明园匾额》，文中注释“虚舟”为“吉祥船”题额，余无记载。西苑南海瀛台有同名建筑。

长春园

计 5 艘

飞云船

见于乾隆十六年（1751 年），飞云船系“棹船”。乾隆二十五年，飞云船被归在圆明园内，而剪江船归于长春园，疑两艘船的位置发生互换。

此船与前文中的“飞云庐”名字相近，但并非同一艘。嘉庆《大清会典》记载园中还有两艘名称相似的船，一曰“飞云楼船”，一曰“飞云罩船”，二者与此艘“飞云船”的关系尚待考证。

画舫

位于长春园狮子林，是园内十六景之一。乾隆三十六年（1771 年），苏州织造舒文将奉旨做得苏州狮子林烫样送京呈览，供圆明园工程处参考。次年（乾隆三十七年，1772 年），长春园狮子林建成，画舫的建造时间也应在同时。

青雀舫

建造时间不详，嘉庆十四年（1809 年）夏《青雀舫午泛》云：“流香渚畔放轻舟，百顷文澜一叶浮”，流香渚位于长春园，在海岳开襟湖西对岸，嘉庆御制诗说明此舟曾在长春园使用。

安济航

见于张仲葛先生《圆明园匾额》。有关安济航的记载很少，道光皇帝在《恭侍皇太后雨后泛舟至如园作》诗中有“同乘安济（航）永娱亲”，证明长春园确实存在过“安济航”御舟。

苹香泛

嘉庆《大清会典》记载长春园有御舟名“苹香泛” 。查活计档，万寿山清漪园亦有“苹香泛”船，二者是否系同一艘，或仅同名，均有待后续考证。

绮春园

2 艘

般若观

嘉庆题额，绮春园三十景之一。嘉庆十年（1805 年）夏首见御制诗：“回环洲屿连诸胜，试泛兰舟漫挂帆。锦水蹙澜翻碧藻，澄潭倒影印苍岩。亭亭净植层波出，叠叠余霞极浦衔。试寄萍踪随荡漾，观同般若逺尘凡。”。

浮汉槎（chá）

最早见于道光五年（1825 年）御制《秋晴》诗中：“山容淡碧林光净，浮汉槎（舟名）轻每问津。”咸丰七年（1857 年）御制《南湖晴泛恭依皇祖元韵》也写道：“秋阳温煦丽晴霄，又泛南园（绮春在圆明之南）汉表桡（浮汉槎，舟名）。”可知“浮汉槎”是绮春园御舟之一。张仲葛先生《圆明园匾额》亦记载绮春园有船名“浮汉槎”。

御舟的题名都充满了吉祥寓意和神话色彩，而船的复杂功能与水上游览路线的变化特征让乘船的趣味性更加突出，御舟名副其实成为圆明三园最有特色的交通工具。

如今的我们

或许无法一睹御舟的芳容

但是您可以选择

在圆明园乘坐游船

泛舟湖上

体验水上圆明的风光

感受皇家园林的魅力

[编辑]

王 晓 艳