行人闯红灯全责案例(调查｜车不让人好管，人闯红灯咋办？市民建议加大行人违法成本)

对于车主而言，在驾车的情况下礼让行人是很应当的事儿，自商洛实行车让人以来，市区交通秩序有了明显改观，但是不乏在有些路段还是会有车不让人、人闯红灯现象。

市民：

车让行人属应当，人闯红灯需加大处罚

近日商洛市民刘先生向华商报-二三里表达了他的担忧：市区多条主干道有交通信号灯、有交警指挥的路口存在行人闯红灯现象，但并没有相应的处罚措施，那么在没灯的路口岂不是会更加严重，这样该如何营造良好的交通环境？

刘先生告诉记者，城区北新街、江滨大道、州城路都存在行人闯红灯现象。许多人本着“车不敢撞我”的想法，放肆地走在斑马线上，但这无疑是苦了司机朋友，虽然是绿灯可通行，但却不敢走，因为车得让人，走了就要被处罚。

“因为车辆本身目标大，容易监控约束，加上违法成本高，所以车辆基本上都能很好地做到礼让行人，但因为行人比较自由随意，又缺乏相应的处罚措施，导致这种现象愈演愈烈。”刘先生分析说道。

刘先生称，行人闯红灯后果严重，经常会导致交通拥堵、追尾等事故，希望交管部门能够加强监管。同时建议交管部门可在持续的一段时间里进行现场执法，对闯红灯的行人进行严肃批评警告并处相应的罚款，起到震慑作用，从而达到良好的互动。

记者走访：

城区大部路段秩序井然，北新街中段闯灯严重

10月12日上午，记者从商鞅广场出发，经江滨大道，从工农路北上，沿北新街向西，对城区路段车让人以及闯红灯情况进行了现场观察。

在商鞅广场，有两处斑马线，都没有交通信号灯。正对江滨一号小区门口的斑马线，市民经过时都会左右观察，小心通过，有不少市民会自觉礼让车辆通行。而另一侧的斑马线通行情况相对复杂，附近有公交站牌，有转弯车辆，也有通村客运班线在此停留。记者现场观察的5分钟里，有一市民过马路停顿了三次，有四辆车从她面前驶过。

在江滨大道与金源二路交口附近，存在部分车辆未在斑马线前礼让行人现象。工农路一带交通秩序良好。在州城路沿线，发现放学、下班时间部分路口存在车不让人，人抢灯穿马路现象。

记者走访发现，北新街中段客都超市和商洛市中心医院门口行人横穿马路、闯红灯现象较为严重。商洛市中心医院人流量相对较大，门口设置有红路灯、并有交警在现场执勤，但是仍有行人无视交通规则闯红灯。短短十分钟就有5波行人闯灯，除此外，抢灯现象也比较严重。

现场执法民警李警官告诉记者，日常执法中也发现存在行人闯红灯现场，通常在放学时间，一些大型十字路口比较突出。在处罚方面，主要以批评教育为主，暂时没有执行罚款。

据了解，当天交警是分重点区域进行现场执法，像这样的现场执法每月会组织5-6次，主要是想通过这种方式对交通参与者起到一定的警示作用。

案例：斑马线上事故多发

行人闯红灯被撞，机动车有没有责任都得赔

那么如果在斑马线上发生事故会怎么处理呢？商州交警大队执勤民警张警官告诉记者，会根据当时机动车辆的速度，以及行人是否闯红灯等因素综合判断，从而划分责任。

同时，记者检索发现，近年来发生行人闯红灯被撞事故不在少数。2020年双辽市区一名男子闯红灯通过斑马线，一辆正常行驶的小越野车，出现了视线盲区，导致人车相撞。闯红灯的这名男子将承担这次事故的主要责任，需赔偿车主部分损失；2018年广东男子胡某闯红灯过马路，与行驶中的普通二轮摩托车发生碰撞，造成摩托车乘客死亡。法院依法以交通肇事罪判处胡某有期徒刑10个月，缓刑1年。同时，还赔偿被害人家属部分赔偿款20万元；湖南男子开车正常行驶中突然撞了一位闯红灯的行人，交警调查监控确认行人闯红灯的确违反了交通规则，应当负全责。不过该男子也要赔偿给行人5万元……

（图源：@双辽交警）

记者发现，在该类事故中，正常行驶的车辆碰撞到闯红灯的行人，不管怪不怪你，都需要赔偿。若行人闯红灯被撞的，机动车一方无责的，一般还需要承担不超过10%的赔偿责任；若行人闯红灯被撞的，机动车一方承担次要责任的，一般承担10%-30%的赔偿责任。

这是因为道路交通安全法相关规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，如果有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任，如果机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交警：

行人闯红灯以劝导教育为主

根据陕西省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第八章第第八十一条规定，行人违反道路通行规定有下列行为之一的，由县级以上公安机关交通管理部门处以警告或者二十元罚款：（一）违反交通信号灯指示通行的；（二）在施划有人行横道或者设有过街设施的道路，行人通过路口或者横过道路未走人行横道或者过街设施的；也就是说，行人闯红灯将被处以警告或者20元罚款。那么商洛对此是怎么处理的呢？

10月13日，记者联系到了商州交警大队交管中队，据民警冯警官介绍，机动车闯红灯罚款200元，扣6分；行人闯红灯以劝导、教育为主，暂时没有执行罚款。

冯警官解释称，以前罚款方面是手开、手撕票，现在都是违章上传后，车主带证件直接去车管所交罚款，罚款直接进国库，都是刷卡，是不收钱的。

冯警官称，在日常中也发现了经常有行人不自觉，本来车辆已经让行了，但有部分行人慢吞吞，站在斑马线上也不走，导致车辆也不敢走。前期在车让人方面执行处罚时，大队还收到过许多司机的抱怨和反映，但也没办法。“本来车让人是针对司机制定的，但现在出现好多行人不自觉遵守规则，但因为没有处罚，所以这也是我们面临的漏洞和难题。”他说道。

同时，对于市民提出的一些建议，冯警官称，将汇报领导，沟通更好的处理方法。

对于形成“车让人、人守规”良好状态，您有什么建议，欢迎互动。

华商报记者 陈永辉 编辑 刘靖

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